Bald besser zu Fuß zum Bahnhof und in die Stadt?
Es bewegt sich etwas: Die Stadt will den Fußgängertunnel unter dem Bahnhof selbst zu Ende bauen, um den Sonnenberg besser an das Zentrum anzubinden.
Wie soll der Sonnenberg sich weiter entwickeln? Wo werden öffentliche Gelder investiert? An diesen Fragen arbeitet die Stadtplanung. Hier einige Beispiele.
Es bewegt sich etwas: Die Stadt will den Fußgängertunnel unter dem Bahnhof selbst zu Ende bauen, um den Sonnenberg besser an das Zentrum anzubinden.
Im Technischen Rathaus an der Annaberger Straße ist jetzt eine Ausstellung mit studentischen Arbeiten zum Quartier auf dem nördlichen Sonnenberg zu sehen. Präsentiert werden städtebauliche Entwicklungskonzepte, die im Zuge eines
Eckart Roßberg berichtet von der Inbetriebnahme der neuen Brücke Dresdener Platz und informiert über den geplanten Abbau der Behelfsbrücke in den Nächten vom 22. bis 24. Juli.
Nur Fluchtweg statt Fußgängertunnel? Ein Artikel in der Freien Presse Ende März alarmierte die Sonnenberger, die seit langem eine Verbesserung der „Bazillenröhre“ und dazu einen durchgängigen barrierefreien Fußgängertunnel fordern. Was
Wie wird beim Bahnhofsumbau das Problem der Untertunnelung gelöst? Nach dem Artikel heute in der Freien Presse scheint die Planung des direkten Zugangs von der Dresdener Straße in den Bahnsteigtunnel
Vor ca. einem halben Jahr hat sich die Bürgerinitiative Hainstraße gegründet. Jetzt lädt sie zu einer Diskussion ein, in der auch Ideen zu einer weiteren Umgestaltung der Straße vorgestellt werden.
Heute Abend wird ab 19 Uhr ein kleiner Bericht im Radio T -Freies Radio für Chemnitz – erscheinen. Thema ist die Auszeichnung an den Verein Stadthalten Chemnitz e.V., der den
Der Sonnenberg ist ein urbaner, bunter Stadtteil und offen für Experimente.
Stadthalten-Chemnitz e.V. ist Preisträger.
Ein Beitrag für Bürgerbeteiligung zur Radverkehrskonzeption Chemnitz